随着汽车智能化、网联化的快速发展，手车互联作为手机终端与智能汽车连接的关键技术，其应用率日益提升。然而，这一技术在实际应用中，出现由于底层系统多样化引起的互联软件不兼容、系统间不兼容造成的互联断连、界面复杂度高造成的操作繁琐等问题，在一定程度上制约了手车互联技术的进一步应用发展。同时，这些问题也影响了消费者的驾乘体验，更在无形中增加了驾驶风险，对行车安全构成了隐形威胁。为有效解决这些驾驶隐患，手车互联软件需要从功能性、兼容性、可靠性等多个维度持续优化升级。因此，如何突破手车互联软件质量验证的制约因素，保障手车互联驾乘体验的高效性和安全性，成为当前亟待解决的关键问题。

基于对手车互联软件的深入研究和测试方法分析，中汽研科技从功能性、兼容性、响应性、流畅性、可靠性、安全性和易用性“七大关键维度”，搭建了互联连接和功能应用“两大模块”的测试评价体系。同时，试验室建立了手车互联软件测试百部手机资源库，涵盖市面主流手机品牌、型号及操作系统，并与多家手机资源商合作，确保资源库的持续更新。

图1 测试体系示意图

过往传统的手车互联软件测试方法主要依赖人工操作，不仅限制了测试效率，而且导致整体测试周期较长，难以保证在有限的测试周期内，高质量完成测试任务。因此，在当前软件快速迭代、车型开发周期缩短的背景下，传统测试方法已很难满足主机厂对高效、精准研发测试技术的迫切需求。为此，中汽研科技积极响应行业需求，构建满足台架和实车两种场景的自动化测试平台，进而提高测试效率和测试结果准确性，助力产品快速高效验证。

该平台集成了手机固定装置、触控机械装置、图像采集设备等，能够自动执行复杂的测试用例，大幅减少人为干预，有效降低错误执行率，缩短测试周期，从而快速验证软件产品质量，持续优化软件产品性能，加速产品的开发与上市进程。

图2  测试手机资源库

图3  技术原理图

当前，依托于成熟的测试体系和自动化测试平台，中汽研科技已具备手车互联软件专业化测试能力，能够开展“软件质量验收测试”和“互联不挑机’认证测试”，并已为多家国内主机厂提供专业的研发测试服务。

图4  测试案例

中汽研科技依托中国汽车芯片标准检测认证联盟，正在积极推动《车载软件技术 手车互联技术要求及试验方法》团标制定工作，目前起草组成员单位已达10余家，计划2025年第一季度末发布。未来，我们将持续加强手车互联软件测试能力建设，不断突破技术瓶颈，为企业提供专业的测试服务，积极推动手车互联行业生态建设与发展。

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