随着智能网联技术的快速发展，智能网联汽车的市场占有率逐步走高，高阶辅助驾驶、自动泊车等功能配置日益成为汽车消费者购车过程中的重要诉求。如何对智能网联汽车整车性能进行“独立、公正、专业”的综合评价，助力整车企业生产更智能、更安全的汽车，成为一个重要课题。

中国汽车技术研究中心有限公司在国家科技部课题的支持与指导下，联合行业企业，深入研究智能网联系统的用车场景与技术特点，制定了C-ICAP中国智能网联汽车技术规程。中汽研科技有限公司（简称“中汽研科技”）充分发挥作为中汽中心的直属公司的平台优势，构建起了C-ICAP辅助驾驶单元测试能力。

01 行车辅助测试能力

中汽研科技基于C-ICAP，建成了基础行车辅助测试能力和领航行车辅助测试能力。

基础行车辅助测试可考察测试车辆的跟车能力、车道保持能力、紧急避险能力，对车辆的自适应巡航、主动刹车、车道居中控制等功能进行测试。此外，高阶辅助驾驶是广大消费者关注的热门功能，也是国内厂商角逐的重要领域。领航行车辅助测试可对车辆的自主换道能力和连续运行能力进行测试，对高阶辅助驾驶系统的通行效率和持续性作出评价。

依托湾区智联测试场，中汽研科技具备高快速测试区和城市道路测试区等行车辅助测试的优质场地条件；同时，中汽研科技具备自动驾驶机器人、VRU牵引系统、假车目标物、行人目标物、二轮车目标物、电动二轮车目标物等先进测试设备，可以对车辆的基础行车辅助能力和领航行车辅助能力进行系统测试。

行车辅助项目

道路场地

测试设备

测试场景

02 泊车辅助测试能力

泊车辅助测试项目包括基础泊车辅助测试和记忆泊车辅助测试。基础泊车辅助测试重点对车辆在水平车位、垂直车位、斜列车位的自动泊入能力进行测试，侧重于传统意义的自动泊车功能。记忆泊车辅助测试旨在对近年来新推出的记忆泊车等高阶泊车辅助能力进行考察，侧重评价车辆的寻迹能力。中汽研科技在测试场专门设置了自动泊车测试区，共有25类57个自动泊车位，可针对自动泊车、记忆泊车开展测试。

自动泊车场地测试

未来，中汽研科技将充分发挥央企国家队作用，持续深耕智能网联汽车领域、加强测试能力建设，为汽车产业的智能化发展贡献更多力量。

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