车用操作系统的发展事关国家安全和产业安全，是决定汽车智能化、网联化竞争胜负的关键。当前，我国在车载操作系统领域已具备一定的研究基础，并形成了推动车用操作系统自主可控的共识。然而，构建生态和实现量产装车仍充满挑战。

中汽研软件测评（天津）有限公司（简称“软件测评中心”）积极推动汽车产业技术进步和发展，在车用操作系统领域进行了深入的研究和探索。2023年，中国电动汽车百人会车百智库汽车产业研究院联合软件测评中心开展车用操作系统装车重要课题研究。同年8月5日，在北京召开“推动车用操作系统生态建设与量产装车”高端研讨会。2024年3月，在中国电动汽车百人会论坛（2024）理事会及高层论坛上，《自主可控车用操作系统装车要求、模式及支持政策研究》白皮书作为会议内部参考材料向与会专家发放。这份白皮书全面分析了国产车用操作系统在自主可控方面的发展现状和趋势，并为制定相关政策提供了重要的参考和依据。

白皮书重点分析了自主可控车用操作系统装车的意义、现状及面临的挑战，并从要求、模式、支持政策三个方面对我国车用操作系统装车提出建议。在构建自主可控车用操作系统装车的底线要求体系方面，课题组参照在研操作系统的标准框架，从总体思路、指标设计、测试流程和试验方法等维度阐述了装车底线要求体系的技术路线；同时课题组通过借鉴通信、芯片、传统汽车软件的经验，分别对自主可控车用操作系统装车的产业组织方式和企业商业模式进行总结归纳；最后从装车支持政策的必要性出发，围绕顶层规划、设计思路、补贴政策、非补贴政策等核心点，提出推动自主可控车用操作系统装车的政策建议。

软件测评中心多年来积累了丰富的车用操作系统研究经验，正在支撑操作系统国标摸底测试工作，已初步具备相关测试能力。未来，软件测评中心将积极构建以车载操作系统为核心的全项测试体系，助力车用操作系统生态健康、高效发展。