车辆正式下线前，要经过一系列的评审审核，旨在确保新车型从概念构想到最终产品都符合预定的质量、性能、安全和市场需求。在这一过程中，会进行多种类型的评审，以确保每个阶段的目标达成，并及时发现并解决问题。

在当今汽车制造业的快节奏发展中，车辆评审流程正经历着由传统向数字化的深刻转型。尽管传统评审体系在确保车辆品质方面发挥了重要作用，但其局限性亦日益凸显，如高昂的物理原型成本（平均每辆原型车成本可达数百万人民币）、长达数月的设计验证周期，以及在真实世界难以复现的极端测试条件，这些因素共同制约了产品的迭代速度和创新效率。

图1 从传统车辆评审到虚拟评审

为满足主机厂的研发测试需求，指导车辆设计开发验证，中汽研软件测评（天津）有限公司（简称“软件测评中心”）构建了虚拟仿真能力，进行车辆渲染、VR虚拟场景搭建，实现虚拟和现实的结合，用于跟视野、遮挡、可用性等人机相关的评估。

软件测评中心同步搭建了评审测评平台，目前该平台已投入使用。该平台配有高性能工作站、VR设备、多自由调节台架设备，确保复杂模型的流畅渲染，提供高沉浸感的真实驾驶体验。

虚拟评审三部曲

01 车辆渲染

将车辆设计数据转化为高精度的3D模型，可定制变换纹理、材质、结构、光影效果等，确保虚拟车辆与实车无异。

02 VR场景搭建

构建逼真的道路环境、不同时间、光照、天气条件下的驾驶场景，甚至极端气候条件，创造全方位的测试环境。

03 VR测试

相关部门团队成员佩戴VR眼镜，借助多自由调节台架设备，身临其境地进行车辆内外部设计评审、驾驶模拟及用户体验评估。

虚拟评审技术的应用，基于大量实验数据和仿真分析，不仅显著降低了开发成本（据估算，相比传统方法可节省成本约30%-40%），而且极大提升了设计的灵活性和产品的成熟度。通过早期发现并修正潜在问题，有效提升了客户满意度和市场接受度。

未来，软件测评中心将继续聚焦数字化体验，探索前沿虚拟仿真评审业务，坚持以“人”为核心的理念，软件与人机相结合，共同为行业发展赋能，推动汽车行业向数字化、智能化迈进。

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