随着科技的飞速发展，智能网联汽车等日益成为全球关注的焦点。为了帮助广大用户深入了解智能网联汽车领域的前沿动态和未来趋势，中汽科技（深圳）围绕智能、网联、芯片、新业务等领域，打造“专家视角丨线上公开课”栏目。将邀请行业专家，以专业的视角、生动的讲解，分享核心技术、应用场景和发展前景，与广大用户共同探讨科技发展的美好未来。今天我们邀请到中汽芯（深圳）科技有限公司测试业务部技术总监翟瑞卿，解读GB/T 46194-2025《道路车辆 信息安全工程》。

       为满足汽车行业智能化、网联化发展中更高的企业信息安全/网络安全管理要求，企业需从产品系统设计、研发落地、生产管理到信息管控等多方面建立信息安全体系，确保风险与威胁的管控与优化。
       GB/T 46194-2025 标准由15个章节组成，涵盖了汽车网络安全工程的全生命周期。标准建立通用框架，规范汽车信息安全工程实践，提供全生命周期信息安全风险管理方法。

       GB/T 46194-2025标准第4章规定了组织级信息安全管理的要求，为整个信息安全工程活动奠定基础；
       第5章规定了项目级信息安全管理的要求，确保信息安全活动在项目中得到有效实施；
       第6章规定了分布式信息安全活动的要求，关注供应链协作和网络安全责任分配；
       第7章规定了贯穿产品全生命周期的持续信息安全活动，确保信息安全风险持续管理。

       概念阶段是汽车网络安全工程的起点，在此阶段识别和定义网络安全需求至关重要。
       第10-11章规定了产品开发阶段的信息安全设计、实现、集成和验证要求。
       第12-14章规定了产品生产、运行和维护阶段的网络安全要求，确保产品全生命周期的安全性。

       威胁分析与风险评估(TARA)是标准的核心方法论，用于识别、评估和处理汽车网络安全风险。
       第15章详细规定了TARA(威胁分析和风险评估)的实施步骤。
       GB/T 46194-2025标准中的风险评估矩阵用于确定信息安全风险级别，指导风险处理决策。
       标准中的TARA过程需要使用系统化的威胁建模技术来识别和分析潜在威胁场景。
       GB/T 46194-2025（ISO/SAE 21434）标准为汽车行业提供了系统化的网络安全工程框架,对于应对日益复杂的网络安全挑战具有重要意义。