2025年5月12-16日，国际标准化组织/道路车辆技术委员会/人体工程学分技术委员会（ISO/TC22/SC39）第11次全体年会以及相关工作组会议在英国利兹召开。来自中国、美国、德国、瑞典、日本、韩国、西班牙、荷兰等国家20余名代表参加了此次会议。中国汽车技术研究中心有限公司作为ISO/TC22的国内技术对口单位，组织国内专家参加了此次系列会议，中汽研科技有限公司（以下简称“中汽研科技”）新兴项目培育部副部长鞠伟男作为ISO/TC22/WG3和ISO/TC22/WG7注册专家参会。

    

ISO/TC22/SC39第11次年会听取了各工作组工作汇报，并通报了TC 204等相关领域的工作情况。ISO/TC22/SC39/WG3操纵件指示器和信号装置工作组第22次会议重点讨论了ISO 12214修订方案、OTA投票意见等议题，中汽研科技专家鞠伟男作虚拟按键的研究报告分享。ISO/TC22/SC39/WG5标志工作组第30次会议重点讨论了单踏板、动力电池充电、儿童遗留等标志；ISO/TC22/SC39/WG7手伸和H点确定工作组第22次会议重点讨论了脚踏板距离、手伸界面等议题；ISO/TC22/SC39/WG8人机交互工作组第20次会议重点讨论了远程支持、驾驶员监测、人脸识别等新项目提案的后续计划；ISO/TC22/SC35/WG3视野工作组第24次会议重点讨论了HUD、眼椭圆、ISO 16121-2、前风窗洗涤器等议题；ISO/TC22/SC39/WG8和SC35/WG3第1次联合研讨会主要是由各国专家分享交叉领域的相关研究，中国专家在会上分享了车载人脸识别、触摸显示屏-操纵件分级原则的研究建议。

本次系列会议上，中国专家积极参与并提出了多项提案，会议决定由中国专家担任ISO 12214项目负责人，该项进展标志着中国在ISO汽车人体工程学领域牵头项目实现了零的突破；会议通过了ISO 16121-2修订方案，正式启动了国际标准修订流程；会议决定成立车载人脸识别联合项目组，由中国专家作为负责人组织后续研究，填补了中国在人机交互领域提案空白。中汽研科技作为国内手伸及界面标准：GB/T 43402-2023《乘用车驾驶员手控制区域》的牵头编制单位之一，将与标准院继续进行深入探讨研究，并在10月德国柏林会议上进行中国方案分享。

本次会议中国在汽车人体工程学领域取得多项重要进展。中汽研科技人机团队自2017年开展基于中国体征的人机工程研究，牵头/参与多项国家标准，自主开发了C-HSIS软件（中国汽车人机工程仿真测试软件），封装了中国人机工程测试工具包。

下一步，中汽研科技人机团队将持续跟踪人机工程领域的标准进展，在标准院的带领下，发挥中国智慧，贡献中国力量。

中国现场参会专家合影